60710 디젤발전장치

60710 디젤발전장치

1. 일반사항

1.1 적용범위

이 시방서는 공동주택 및 부대복리시설의 비상용 발전기 설치공사에 적용한다.

1.2 관련시방

이 공사와 관련이 있는 사항중 이 시방서에서 언급된 것 이외의 사항은 다음 시방서의 해당 사항에 따른다.

60210 배관

60220 배선

60320 접지

1.3 적용규준

다음 규준은 이 시방서에 명시되어 있는 범위내에서 이 시방서의 일부를 구성하고 있는 것으로 본다.

1.3.1 한국산업규격(KS)

KS B 1561 방진 스프링 행거

KS B 1563 방진 스프링 마운트

KS C 3330 제어용 케이블

KS C 4002 회전전기기계총칙

KS C 8518 밀폐 고정형 납축전지

KS D 3507 배관용 탄소강관

KS M 5311 광명단 조합페인트

KS M 5312 조합페인트

KS M 5335 알루미늄 페인트

1.3.2 한국공업협동조합규격

KEMC 1111 디젤엔진구동육상용 동기발전기

1.4 용어의 정의

가. 비상용발전기

상용전원이 차단된 경우 내연기관으로 발전기를 구동하여 부하에 전력을 공급하는 장 치로서 디젤엔진, 발전기, 제어장치 및 부속장치로 구성된다.

1.5 제출물

가. 다음사항은 "10130 제출물"에 따라 제출한다.

나. 수급인은 다음의 제출물을 계약 후 지역본부, 지사 또는 사업단에 제출하여 공사의 승인을 득한 후 제작하여야 한다.

1.5.1 자재 제품자료

가. 제작도면

1) 외형도 및 배치도

2) 전기제어반도면

① 외형도

② 회로도(자동운전 및 보호회로 포함) : 총괄계통도 1장 및 연결도면 2종류

3) 엔진제어반

① 외형도

② 기기 배치도

③ 엔진예열회로

나. 제작시방서

다. 기술자료

1) 화재예방대책

2) 소음, 진동 및 대기오염 등의 환경대책

3) 발전기설치 안내서

4) 시운전 안내서

1.5.2 시공상세도면

가. 발전기 배치 및 설치도

나. 배기 및 환기계통 배치 및 설치도

다. 연료계통의 배치도

라. 전기제어반내 케이블 연결 상세도

1.5.3 준공서류

가. 사용설명서

발전기 사용 및 유지관리 설명서 5부

1.6 품질조건

가. 제조업자는 자체 시험설비를 갖추어야 한다.

나. 발전기는 감독자의 입회하에 제조업자 자체시험을 하여야 한다.

다. 모든 시험에 소요되는 제경비는 수급인 부담으로 한다.

1.7 시공전협의

가. 수급인은 건축수급인과 발전기 기초공사 및 흡입ㆍ배기구 설치 등 건축시공분에 대한 사항을 협의하여야 한다.

나. 발전기실내 급수 및 오ㆍ배수와 관련된 배관 설치여부를 확인하여 관련 수급인과 협 의하여야 한다.

다. 수급인은 수배전반 및 CRT감시반 설치업체와 관련된 기술적인 사항을 협의하여야 한다.

1.8 운송, 저장 및 취급

가. 장비를 받침대 위에 놓고 장비 세트를 습기나 오물로부터 보호할 수 있도록 내부에 플라스틱 포장재 등으로 포장하여 운반하여야 한다.

나. 장비는 포장된 채로 현장에 보관을 하고 대기습도, 오물 및 지표수로부터 보호를 하 여야 한다.

1.9 환경조건

가. 설치장소 : 옥내

나. 설치높이 : 표고 1000 M 이하

1.10 시스템가동

발전기의 시운전과 관리소직원을 교육시키기 위하여 발전기설치와 운전에 경험이 있는 기술자를 1인 이상 지원하여야 한다.

1.11 유지관리

1.11.1 유지보수품

가.예비품

1) 연료필터(1회 교환용) 1식

2) 오일필터(1회 교환용) 1식

3) 오일온도계 1개

4) 냉각수온도계 1개

5) 팬 벨트(FAN BELT) 3개

6) 파이럿 램프(PILOT LAMP) 10개

7) 퓨즈(FUSE) 10개

8) PAINT 2L

9) ALARM POINTS 1식

10) 부동액(1회교환용) 용량별

나. 공구

1) 몽키스패나(대, 중, 소) 각1개

2) 프라이어(150㎜) 1개

3) 롱로스 프라이어 1개

4) 펜치(8인치) 1개

5) 니퍼(6인치) 1개

6) 양구 스패너(9∼23㎜) 1세트

7) 드라이버(대, 중, 소 : +, -) 각1개

8) 검전드라이버 1조

9) 렌치(각 규격별) 1세트

10) 공구박스 1개

2. 자재

2.1 엔진발전기세트

가. 엔진발전기 세트는 이 시방과 도면의 요구사항에 적합하여야 한다.

나. 엔진발전기 세트는 내구성이 있어야 하고 신뢰할 수 있는 운전을 제공할 고품질의 신 제품이어야 한다.

다. 엔진과 발전기는 디스크형의 플렉시블 커플링에 의해 직결되어야 한다.

2.2 엔진발전기 특성

가. 엔진발전기 세트는 정격출력 110%(연속출력)에서 1시간 이상 운전할 경우의 과부하에 견디어야 한다.

나. 엔진발전기 세트의 모든 보조장비는 정격순용량의 110%에서 연속운전이 되도록 설계 되어야 한다.

다. 엔진발전기 세트의 속도변동률(주파수변동률)은 정격부하에서 무부하로, 무부하에서 정격부하로 운전시 정격속도(주파수)의 ±5% 이내이어야 한다.

라. 엔진발전기 세트는 정격 회전수의 120%에서 1분간 운전할 경우의 과속도에 견디어야 한다.

마. 엔진발전기 세트의 전압변동률은 정격부하에서 무부하로, 무부하에서 정격부하로 운 전시 정격역률 (80%)에서 정격전압의 ±2.5% 이내이어야 한다.

바. 엔진발전기 세트의 전압조정 범위는 무부하 상태에서 정격속도로 회전시 출력정격전 압의 ±5% 이상이어야 한다.

사. 엔진발전기 세트의 출력파형은 무부하 및 정격출력전압에서 파형왜형률이 10% 이내 이어야 한다.

아. 발전기의 절연내력시험은 정격주파수에서 다음 전압을 1분간 가하여 이상이 없어야 한다.

1) 전기자 권선 : 정격전압 2배+1,000V (최저 1,500V)

2) 계자권선 : 계자권선의 정격전압×10배 (최저 1,500V, 최대 5,000V)

자. 발전기의 절연저항은 상온(5∼40℃), 상습(40∼85%)에서 권선상호간 및 권선과 외함 (FRAME)간을 측정하고 다음과 같아야 한다.

1) 전기자 : 500V 메가로 3㏁이상

2) 계 자 : 500V 메가로 3㏁이상

2.3 디젤엔진과 부속품

2.3.1 디젤엔진 제원

가. 정 격 : 연속

나. 사용연료 : 경유

다. 속도조절 : 전자식 또는 기계식 가바너

라. 시동방식 : 전동식 ( DC12V BATTERY ) 충전기부

마. 회 전 수 : 1,800RPM

바. 냉각방식 : 라디에이터 냉각방식

사. 행 정 : 4사이클(CYCLE)

2.3.2 조립

가. 엔진은 강체구조로 하여야 한다.

나. 엔진은 공장에서 완전하게 조립하여야 한다.

다. 엔진은 진동스트레스를 지탱하도록 조립되어야 한다.

라. 엔진은 제조업자의 표준도장과 색으로 전체를 칠해야 한다.

마. 엔진은 동절기에도 즉시 가동할 수 있도록 자동온도조절에 의한 예열장치를 하여야 한다.

2.3.3 엔진속도조정기 (GOVERNOR)

엔진속도 조정기는 발전기 세트의 속도를 조정하는데 적합하여야 하며, 안정성을 유지하 여야 한다.

2.3.4 라디에이터

가. 라디에이터는 적어도 정격출력의 110%인 과부하에서도 엔진에서 발열되는 모든 열을 제거할 충분한 능력이 있어야 한다.

나. 냉각수 용액은 -20℃에서 깨끗한 물과 부동액을 혼합하여 얼지 않도록 하여야 한다.

다. 부동액의 혼합비율은 엔진제조업자의 시방서에 따른다.

2.3.5 윤활유계통

가. 윤활유 압력을 감지하는 압력센서를 설치하여야 한다.

나. 윤활유의 압력저하를 감지하는 저유압센서를 설치하여야 한다.

다. 윤활유의 온도를 감지하는 온도센서를 설치하여야 한다.

라. 엔진에 사용되는 오일의 종류는 제조업자의 시방서에 따른다.

마. 엔진에는 윤활유 필터를 설치하여야 한다.

2.3.6 속도검출장치

가. 엔진 회전속도를 검출할 때에는 전압검축식 또는 마그네트 픽업을 이용하여 신호를 받아 그 신호에 의해 동기속도와 과속도 검출을 하여야 한다.

나. 회전속도계를 설치하여야 한다.

2.3.7 시동 및 정지

가. 시동

1) 수동과 자동의 선택 스위치가 있어야 한다.

2) 수동 및 자동으로 30초 이내에 정상운전이 가능하여야 한다.

3) 자동시동일 경우 자동으로 3회 연속시동이 가능하여야 하며, 시동되지 않을 경우 시동실패를 운전자가 확인토록 하여야 한다.

나. 정지

1) 수동 또는 자동상태로 엔진이 가동되었을 경우 정지스위치를 작동시켰을 때 완전 하게 동작되어야 한다.

2) 자동상태에서 엔진정지는 엔진 및 발전기 동체의 과열을 방지하기 위해 상용전원 복전후 부하절체 시점에서 3∼5분 후에 정지되어야 한다.

2.3.8 비상정지장치

수동 또는 자동상태에서 정지 시스템의 결함이나 보호장치(저유압, 냉각수 과온도, 과속 도)의 결함으로 인하여 정상적으로 엔진이 정지하지 않을 때 작동하여야 하며, 일반정지 시스템과 전기적 또는 기계적으로 완전독립하여 시스템을 구성해야 한다.

2.3.9 발전기보호장치

가. 발전기에는 다음과 같은 보호장치를 시설하여야 한다.

나. 수동 또는 자동 상태에서 엔진장치는 저유압, 냉각수 과온도, 과속도 및 계자 과전류 등의 이상발생시 즉시 정지되어야 하고 발전기 주차단기를 작동시켜야 한다.

다. 발전기의 과전류, 과전압, 부족전압 및 계자과전류 등의 장치는 전기 제어반에 설치한 다.

+------------------+---------+-----------+---------+----------+-----------------+

+------------------+---------+-----------+---------+----------+-----------------+

|·윤활유 압력저하 | ○ | ○(×) | ○ | ○ |()내에는 탑재형 |

|·냉각수 온도상승 | ○ | ○(×) | ○ | ○ |적용 |

| | | | | | |

|·과속도 | ○ | ○(×) | ○ | ○ | |

|·시동실패 | ○ | × | ○ | ○ | |

|·과전류 | × | ○ | ○ | ○ |탑재형은 제외 |

|·과전압 | × | ○ | ○ | ○ | 〃 |

|·부족전압 | × | ○ | ○ | ○ | 〃 |

|·계자과전류 | ○ | ○ | ○ | ○ | 〃 |

+------------------+---------+-----------+---------+----------+-----------------+

2.3.10 디젤엔진제어반

가. 기계류

1) 윤활유압력계

2) 윤활유온도계

3) 냉각수온도계

4) 축전지전압계

5) 회전속도계

6) 운전시간계

나. 스위치류

1) 자동 및 수동선택 스위치

2) 시동스위치

3) 정지스위치

4) 비상정지스위치

다. 표시램프류

1) 저유압

2) 냉각수 과온도

3) 과속도

4) 시동실패

2.4 발전기

2.4.1 발전기 제원

가. 형 식 : 개방형 3상 동기발전기(회전계자형, 방적보호형)

나. 정격전압 : 3Φ 4W 380/220V

다. 용 량 : 도면참조

라. 주 파 수 : 60㎐

마. 회 전 수 : 1,800RPM (4극)

바. 역 률 : 0.8 이상(지상)

사. 효 율 : KEMC/1111, 5.15 표 8 이상 (별표 #2)

아. 출 력 : 연속정격 (CONTINUOUS RATING)

자. 여자방식 : 브러시레스방식 (BRUSHLESS TYPE)

2.4.2 발전기권선 및 리드선

가. 발전기권선 및 리드선은 Class B 또는 Class F 절연급을 사용하여야 한다.

나. 회전자와 접지인출선은 외부와 전기적 연결을 위하여 커넥터를 갖추어야 한다.

2.4.3 접 지

가. 발전기의 중성선을 제외하고는 대지로부터 발전기세트의 AC 전기적 요소들을 절연시 켜야 한다.

나. 발전기의 중성선은 견고하게 접지되어야 한다.

2.4.4 여자기

가. 여자기는 발전기에 내장되어야 하고 발전기와 동기이어야 한다.

나. 회전아마추어 및 회전정류자형이어야 한다.

다. 여자기 AC출력은 3상이어야 하고 3상전파 반도체 정류기를 사용하고 서지전압에 대 한 보호를 준비하여야 한다.

라. 여자기를 발전기의 나머지 부분으로부터 전기적으로 절연시켜야 한다.

2.4.5 전압조정기

가. 여자기의 제어로서 발전기전압을 조정할 반도체 자동전압 조정기를 갖추어야 한다.

나. 전압조정기안에 있는 전력반도체 장치와 조정기 부속장치를 위해 과부하 보호장치를 갖추어야 한다.

다. 전압조정기는 발전기운전반에 설치할 수 있다.

2.4.6 발전기 규약효율

발전기 규약효율은 다음의 표에 적합하여야 한다.

정격출력(㎾)

효 율

정격출력(㎾)

효 율

20
30
40
50
60
75
100
125
150
175
200

80.0
82.5
84.3
85.2
85.7
86.7
87.6
88.1
88.9
89.0
89.5

250
300
350
400
450
500
600
700
800
900
1,000이상

90.0
90.6
91.0
91.3
91.5
91.9
92.3
92.5
92.8
93.0
93.2이상

정격출력(㎾)	효 율	정격출력(㎾)	효 율
20 30 40 50 60 75 100 125 150 175 200	80.0 82.5 84.3 85.2 85.7 86.7 87.6 88.1 88.9 89.0 89.5	250 300 350 400 450 500 600 700 800 900 1,000이상	90.0 90.6 91.0 91.3 91.5 91.9 92.3 92.5 92.8 93.0 93.2이상

2.5 발전기운전반(자립폐쇄형)

가. 운전반 중 자립폐쇄형 적용은 설계도면에 따른다.(엔진운전반 제외)

나. 운전반은 기동, 정지, 부하투입 및 차단이 수동과 자동으로 운전되고, 각종 보호장치 에 의한 경보표시 및 제어가 되도록 하여야 한다.

다. 운전반은 수배전반, CRT감시반, 소화설비 제어반과의 연결기능상 필요한 사항이 있을 경우 적합하도록 시설하여야 한다.

2.5.1 기중 차단기(ACB)

가. 형 식 : 인출형

나. 정격전압 : AC 600V

다. 정격 주파수 : 60㎐

라. 극 수 : 3P

마. 정격 전류 : 도면참조

바. 정격 차단전류

600A - 30㎄, 1,000A - 35㎄, 1,600A 이상은 42㎄이상

사. 동 작 : 차단시간 - 0.04초 이내

투입시간 - 0.06초 이내

아. 투입 조작방식 : 전동CHARGE (자동, 수동)

자. TRIP 방식 : 전압트립(자동, 수동)방식으로 UVT기능 내장형

차. 조작 및 제어전압 : DC 110V

2.5.2 계기용 변압기(PT)

가. 정 격 : 380/1.732V / 190/1.732V, 50VA

나. 극 성 : 감극성

다. 오차계급 : 1.0

라. 형 식 : 건식형

마. 특 성

2차 전압이 정격치의 80∼120% 임의 전압 및 정격부담이 25∼100%의 임의 부담에서 오차 ±1.0%를 초과해서는 안된다.

2.5.3 계기용 변류기(CT)

가. 형 식 : 건식, 감극형

나. 구 조 : 완전 방수형

다. 정 격 : 380, 220V 15VA(저압반용) - BUS BAR형, 관통형

라. 전류비 : 도면참조

마. 오차 계급 : 1.0 급

2.5.4 과전류보호기(OCR) 3개

가. 형 식 : 매입, 인출형(순시요소부 동작표시기부)

나. 정 격 전 류 : 5A

다. 정격 주파수 : 60㎐

라. 동 작 특 성 : 유도형(반한시)

마. 접 점 : 상시 개로형

바. 한 시 접 점 : TAP RANGE : 3-4-5-6-7-8-9

사. 순 시 접 점 : TAP RANGE : 20-40-60-80

2.5.5 부족전압계전기(UVR)

가. 형 식 : 매입, 인출형(동작표시기부형)

나. 정 격 전 압 : AC 110V

다. 정격 주파수 : 60㎐

라. 동 작 특 성 : 유도형(한시 특성)

마. 접 점 : 상시개로형

바. TAP RANGE : 60-65-75-80-90

2.5.6 과전압계전기(OVR)

가. 형 식 : 매입, 인출형(동작표시기부형)

나. 정격전압 : AC 110V

다. 정격주파수 : 60㎐

라. 동작특성 : 유도형

마. 접 점 : 상시개로형

바. TAPRANGE : 110-115-120-125-130-140-150

2.5.7 변환기(TRANSDUCER )

가. 변환기는 SURGE 전압에 대한 보완장치가 내장되어야 하고 감시반과 연결에 지장이 없는 규격품이어야 한다.

나. A(3개 조립형), V, F, ㎾, ㎊ 등에 변환기를 설치하여야 하고 그 성능은 다음과 같 다.

1) A/TD : SINGLE PHASE, INPUT : AC 5A , OUTPUT : DC 4 ~ 20㎃

2) V/TD : SINGLE PHASE, INPUT : AC 110V, OUTPUT : DC 4 ~ 20㎃

3) F/TD : SINGLE PHASE, INPUT : AC 110V, OUTPUT : DC 4 ~ 20㎃

4) ㎾/TD : 3Φ 4W, INPUT : AC 110V 5A, OUTPUT : DC 4 ~ 20㎃

5) ㎊/TD : 3Φ 4W, INPUT : AC 110V , OUTPUT : DC 4 ~ 20㎃

6) 오차계급 : 0.25% 이하

7) 응답속도 : 400㎳ 이내

2.5.8 지시계기류

가. 형 식 : 매입 광각도형(110x110㎜)

나. 오차계급

저압반 : 1.5급

주파수계 : 5.0급

다. 접속방법 : 이면접속

2.5.9 표시등

제어반에는 다음 용도의 표시등을 구비하여야 한다.

가. 상용 및 비상용 전원절체표시등

나. 각종 경보 표시등

다. 버저

2.5.10 버튼

제어반에는 다음 용도의 버튼을 구비하여야 한다.

가. 비상정지 버튼

나. 램프테스트

다. 버저리셋

라. 리셋 푸시버튼

2.5.11 스위치

제어반에는 다음 용도의 스위치를 구비하여야 한다.

가. 차단기 조작용

1) 형 식 : 회전형(동작표시기부)

2) 손잡이형 : PULL TURN TYPE(권총형)

3) 접 점 : 10A

나. 자동-수동 절환스위치

1) 형 식 : 회전형

2) 손잡이형 : 막대기형 또는 국화형

다. 시동-정지 스위치

라. 엔진시동정지 선택스위치

마. 계기용스위치 : AS, VS

바. POWER 릴레이사용 : 정전, 복전, ACB투입, 트립 등 동작횟수가 많은 것.

2.5.12 운전반 구조

가. 형 식 : 발전기 본체와 분리하여 자립폐쇄형 큐비클로 제작

나. 규 격 : 800(W)×1,200(D)×1,950(H)

다. 재 질 : 전ㆍ후면 문짝은 두께 2.3㎜ 이상 철판

상·하ㆍ측면 커버는 두께 1.6㎜ 이상 철판

라. 전ㆍ후면 내부에 각각 DC 110V, 60W 백열등을 부착하고 문의 개폐와 연동점멸되는 구조

마. 전ㆍ후면 열쇠부 도어 부착

바. 계기류 정밀도는 1.5급 이상

사. 명판은 315×63×5㎜ 크기의 백색 아크릴에 흑색문자 음각

아. 도장은 소부도장이나 정전분체도장으로 하여야 한다.

1) 소부도장은 KS M 5311의 2종에 적합한 광명단을 사용하여 내·외부에 1회를 칠하 고, KS M 5312의 1급에 적합한 지정색의 조합페인트를 사용하여 2회를 칠한 후 가열건조하여야 한다.

2) 정전분체도장은 함체의 내ㆍ외면에 인산염 피막처리한 후 도막두께 45㎛ 이상으로 도장을 하고, 표면온도 180℃ 이상에서 14분이상 가열건조하여야 한다.(내ㆍ외면 색상은 제작도면 승인시 결정)

자. 기 타 : 운반용 걸고리 취부 및 큐비클 설치용 찬넬 베이스(CHANNEL BASE) 시설

2.6 발전기운전반 (탑재형)

가. 운전반 중 탑재형 적용은 설계도서에 따른다. (엔진운전반 제외)

나. 운전반은 기동, 정지, 부하투입 및 차단이 수동과 자동으로 운전되고, 각종 보호장치 에 의한 경보표시 및 제어가 되도록 하여야 한다.

2.6.1 배선용차단기( MCB )

가. 정격전압 : 600V

나. 정격전류 : 도면참조

다. 정격차단전류 : 10㎄ 이상(사용전압 기준)

라. 극수 : 3P

2.6.2 지시계기류 : ㎾, ㎊, F

가. 형 식 : 매입 광각도형(80x80㎜)

나. 오차계급

1) 저압반 : 1.5급

2) 주파수계 : 5.0급

다. 접속방법 : 이면접속

2.6.3 스위치류

가. 계기용스위치 : AS, VS

나. 조작스위치

2.6.4 상용, 비상용 전원표시등

2.6.5 운전반 구조

가. 형 식 : 발전기 본체에 조합하여 제작(엔진운전반과 통합가능)

나. 규 격 : 제조업자 규격 적용

다. 재 질 : 전면 문짝 및 외함-강판두께 2.3㎜ 이상

라. 전면 열쇠부 도어 부착

마. 계기류 정밀도는 1.5급 이상

바. 본체의 진동으로부터 운전반이 보호되는 구조

사. 도장은 소부도장이나 정전분체도장으로 하여야 한다.

2.7 축전지 시스템

2.7.1 축전지

가. 축전지의 규격 및 수량은 도면에 따른다.

나. 축전지는 충분한 전류용량을 가진 밀폐 고정형 납축전지를 사용하여야 한다.

다. 축전지는 다음의 성능을 갖추어야 한다.

1) 방전 전류 : 10시간용 전류

2) 방전 종지전압 : ± 3% 12 V/CELLl

라. 전조 또는 커버에 다음사항을 표시하여야 한다.

1) 형 식

2) 정격용량

3) 제조업자명 또는 약호

4) 제조년월일

마. 축전지를 올려놓을 수 있는 받침대를 앵글로 제작하여야 한다.

바. 받침대에는 KS M 5311의 2종에 적합한 광명단을 사용하여 내·외부에 1회를 칠한 후, KS M 5312의 1급에 적합한 지정색의 조합페인트를 사용하여 2회를 칠하여야 한 다.

2.7.2 충전기

가. 충전기는 전파정류로 하며 실리콘 다이오드형이어야 한다.

나. 충전기는 단상 220 V, 60㎐의 입력정격을 가져야 한다.

다. 충전기에는 과충전, 과방전 방지회로를 내장하여야 한다

라. 충전기에 다음의 표시장치와 경보장치를 장착하여야 한다.

1) AC 입력용 ON 지시등

2) DC 고전압 릴레이와 지시등

3) No CHARGE RELAY

4) 과충전ㆍ과방전 경보장치

마. 충전기를 올려놓을 수 있는 받침대를 앵글로 제작하여야 한다.

2.8 배기장치

2.8.1 배기관

가. 배기관의 크기와 굴곡개수는 도면에 따른다.

나. 배기관의 크기는 현장여건에 따라 발전기 설치자와 협의하여 규격을 결정할 수 있다.

다. 배기관은 가스파이프, 암면(두께 50㎜) 및 아연도 철판(두께 0.45㎜)으로 구성되어야 한 다.

라. 아연도 철판은 칼라 에폭시를 2회 칠하여야 한다.

마. 배기관의 말단부위에는 댐퍼를 설치하여야 한다.

바. 배기관과 보일러 연도의 접합부에는 용접을 하여야 한다.

사. 배기관 상부 지지용 방진 스프링 행거는 KS B 1561에 적합한 제품을 사용하여야 한 다.

2.8.2 소음기 규격

배기관에는 소음기를 설치하여야 하며 규격은 제조업자의 규격에 따른다.

2.8.3 프렉시블 조인트

배기관에는 진동방지를 위하여 프렉시블 조인트를 설치하여야 한다.

2.9 환기장치

가. 발전기실에 환기덕트의 규격 및 모양은 설계 도면에 따른다.

나. 공기흡입구는 연소 및 환기에 필요한 공기를 수용할 수 있는 크기이어야 한다.

다. 환기장치는 프렉시블 덕트, 커넥터 스페이스 챔버 및 덕트로 구성된다.

라. 프렉시블 부위의 재질은 캠바스천 또는 동등 이상의 재질로 한다.

2.10 연료계통

2.10.1 보조연료탱크(DAY TANK)

가. 탱크의 규격 및 모양은 설계도면에 따른다.

나. 탱크의 용량은 도면에 따르고, 유량을 육안으로 확인할 수 있는 게이지를 설치하여야 한다. .

다. 탱크의 하부에는 받침대를 설치하여야.

라. 받침대 앵글의 규격은 50×50×6t이상을 사용하여야 한다.

마. 도장은 KS M 5311의 2종에 적합한 광명단을 사용하여 외부에 1회를 칠한 후, KS M 5312의 1급에 적합한 지정색의 조합페인트를 사용하여 2회를 칠하여야 한다.

2.10.2 배관

가. 연료계통의 배관은 배관용탄소강관 KS D 3507에 적합한 아연도금이 되지 않은 흑관 을 사용하여야 한다.

나. 배관의 크기 및 종류는 도면에 따른다.

2.11 제작감리

가. 수급인은 제작이 완료되면 공장시험 준비일정을 공사에 통보하여야 한다.

나. 제조업자는 모든 장비시험과 인력을 준비하여야 한다.

다. 자체 시험성적서에는 다음의 검사와 성능시험 결과를 기재하여야 한다.

2.11.1 구조검사

가. 외관, 구조 및 색상검사

나. 조립 및 결선검사

2.11.2 성능시험

가. 속도변동율(주파수변동율) 시험

나. 과속도 내력 시험

다. 과부하 용량 시험

라. 전압변동율 시험

마. 전압조정범위 시험

바. 파형왜형률 시험

사. 절연내력 시험

아. 절연저항 시험

자. 운전반 시험

차. 보호회로동작 시험

카. 온도상승 시험

2.12 발전기 운전안내판

가. 운전안내판은 플라스틱판으로 제작한다.

나. 운전안내판의 크기는 300×500×5t로 제작하여야 한다.

다. 운전안내판에는 다음의 내용에 대하여 설명되어야 한다.

1) 비상시 운전요령

2) 비상정지요령

3) 시운전 운전요령

3. 시공

3.1 설치

발전기는 설치와 운전에 경험이 있는 기술자가 설치하여야 한다.

3.1.1 설치준비

가. 발전기 반입경로를 확인한 후 공사잔재 등을 제거하여야 한다.

나. 발전기 운반시 기기와 건물의 보호를 위하여 필요한 버팀대 및 판자 등을 사용하여 바닥이나 마감면을 보호하여야 한다.

3.1.2 발전기기초설치

가. 발전기 기초의 콘크리트면은 견고하고 수평이 되도록 하여야 한다.

나. 콘크리트면 위에 설치되는 장비고정용 앵커볼트는 도금을 한 것이어야 한다.

3.1.3 엔진발전기설치

가. 발전기기초대 위에 방진스프링을 견고하게 고정시킨다.

나. 발전기 설치 전에 포장재, 오일 및 오물 등을 제거하고 깨끗하게 청소를 하여야 한다.

다. 방진 스프링 마운트 위에 발전기 기초대를 고정시킨다.

라. 발전기 중심을 잡은 후 볼트를 고정시킨다.

마. 장비설치 후 외부 표면을 청소하여야 한다.

바. 발전기 운전시의 진동이 변전실 각 부분에 전달되지 않도록 하여야 한다.

3.2 연료용 배관

가. 배관은 수리 등의 유지관리를 위해 적절한 간격을 유지하여야 한다.

나. 배관은 수직수평이 되도록 가능한 한 굴곡개소가 적게 하고 직선으로 배관하여 한 다.

다. 배관 설치 전에 내부의 모래나 이물질 등을 제거하여야 한다.

라. 배관이 조적이나 콘크리트벽, 슬래브 및 칸막이 등을 통과하는 곳에는 파이프와 튜브 등의 슬리브를 설치하여야 한다.

마. 슬리브는 벽, 슬래브 및 칸막이 등의 전체 두께를 통과하도록 충분한 길이가 되어야 한다

바. 배관라인의 무게를 지탱하기 위한 지지대를 갖추어야 한다.

사. 발전기장비 상부에 배관을 설치하지 말아야 한다.

3.3 배기장치

가. 배기장치는 도면에 따라 보일러실 연도에 연결하거나 단독으로 설치한다.

나. 배기장치는 반드시 실외에 설치하고 가스 배출이 잘 되는 곳에서 마감하여야 한다.

다. 배기장치는 건물의 공기흡입구나 가연성물질로부터 되도록 멀리 떨어져 설치되어야 한다.

라. 배기장치는 가스가 누설되지 않도록 하여야 한다.

마. 배기장치는 엔진의 손상방지를 위해서 엔진에 과도한 배압을 발생시키지 않고 발전기 가 최대출력을 내도록 배관직경, 배기관의 굴곡 등을 고려하여야 한다.

바. 배기장치에서 올라가기 시작하는 곳에 배수구가 있는 응축물 트랩을 설치하여야 한다.

사. 소음기는 가능한 한 엔진에 가깝게 설치하여야 한다.

아. 배기관과 소음기는 방진용지지대를 사용하여야 한다.

자. 공기덕트와 건축구조물이 연결되는 부분은 틈새가 없도록 시멘트 벽돌 및 모르타르로 막는다.

차. 용접부위는 부식되지 않도록 하고 배기가스가 새어 나오지 않도록 하여야 한다.

3.4 환기장치

가. 발전기에서 방출하는 공기가 다시 발전기실 내부로 순환하는 것을 최소화하도록 공기 덕트를 설치하여야 한다.

나. 발전기실내 공기순환을 위하여 공기흡입구와 송출구가 있어야 한다.

다. 환기통 출구를 입구보다 높게 설치하여야 한다.

3.5 연료장치

가. 연료 탱크나 연료배관은 배기관 가까이에 설치하지 말아야 한다.

나. 엔진과 연료공급배관 사이에는 진동방지를 위하여 고무관 등의 신축 배관을 사용하여 야 한다.

다. 연료리턴 배관을 설치하여야 한다.

라. 연료배관은 공기가 들어가지 않고 기름이 새지 않도록 연결하여야 한다.

마. 연료배관은 길거나 구부림이 많지 않도록 설치하여야 한다.

바. 발전기 보조연료탱크 하부에 누유방지시설(모래함)을 설치하여야 한다.

사. 연료장치는 수압시험을 실시하여야 한다.

3.6 전기장치

3.6.1 제어반설치

가. 제어반은 콘크리트(200㎜) 기초 위에 설치하여야 한다.

나. 직류제어 배선은 교류 배선과 같은 배관내에 설치하지 말아야 한다.

3.6.2 축전지설치

가. 축전지는 가능한 한 발전기세트 가까이에 설치하여야 한다.

나. 충전기는 축전지와 인접한 곳에 설치하여야 한다.

다. 충전기에서 인출되는 배선의 굵기는 전압강하를 감안하여야 한다.

3.6.3 전기배관

발전기의 이동과 진동으로부터 배선을 보호하기 위하여 발전기 단자대와 배관사이에는 프렉시블 배관을 설치하여야 한다.

3.7 접지

접지공사는 "60320 접지" 및 도면에 따른다.

3.8 도장

가. 연료배관, 덕트, 행거 등은 KS M 5311의 2종에 적합한 광명단을 사용하여 내·외부에 1회를 칠한 후, KS M 5335에 적합한 은분을 사용하여 2회를 칠하여야 한다.

나. 수급인은 현장설치와 시험 후, 손상된 도장 표면을 재도장 하여야 한다.

3.9 현장품질관리

3.9.1 동작시험

발전기 설치후 각 회로별 동작시험을 실시하여야 한다.

3.9.2 절연저항측정

발전기 설치후 각 회로별 절연저항을 측정하여야 한다.

3.10 시운전

가. 수급인은 감독자에게 시운전 계획의 일자와 시간을 7 일전에 알려야 한다.

나. 수급인은 시운전에 따르는 부수적 사항을 준비하여야 한다.

다. 수급인은 시운전 안내서에 따라 다음사항들을 확인하여야 한다.

1) 연료공급과 전달, 공기흡입, 공기배기, 환기, 냉각계통 등의 성능확인

2) 각 보조장치 및 경보장치 등의 시험

3) 회전기기의 회전방향 확인

4) 발전기와 수전설비와의 연동시험

3.11 운전안내판 설치

운전안내판을 발전기 운전반 주위의 눈에 잘 보이는 곳에 설치하여야 한다.