41710 동상방지층 및 보조기층

41710 동상방지층 및 보조기층

1. 일반사항

1.1 적용범위

이 시방서는 노상면 위에 시공되는 동상방지층 및 보조기층에 관한 사항을 규정하며, 기 층 및 표층을 포함하는 포장공사의 일반적인 설계요구사항을 포함한다.

1.2 관련시방

이 공사와 관련이 있는 사항중 이 시방서에서 언급된 것 이외의 사항은 다음 시방서의 해당사항에 따른다.

40220 정지작업

1.3 기성산출기준 (실적단가 적용시 적용)

1.3.1 측정

동상방지층 및 보조기층의 수량은 도면에 의해 실제 시공된 체적을 기준으로 하며, 물량 의 단위는 ㎥이다.

1.3.2 지불

가. 1.3.1항에 의거 산정된 수량에 계약단가를 곱하여 지불하며, 단가에는 재료의 구입, 운반, 혼합, 포설, 다짐 비용이 포함된다.

나. 계약서에 다른 방법으로 언급되지 않았다면 시공에 따른 부대비용 즉, 자재의 관리 및 시험, 시험포장, 함수비 조절, 프루프롤링, 현장품질관리, 보양 및 유지관리에 대한 비용 등은 단가에 포함되어 있는 것으로 본다.

1.4 적용규준

다음 규준은 이 시방서에 명시되어 있는 범위 내에서 이 시방서의 일부를 구성하고 있는 것으로 본다.

1.4.1 한국산업규격(KS)

KS F 2302 흙의 입도시험방법

KS F 2303 흙의 액성한계 시험방법

KS F 2304 흙의 소성한계 시험방법

KS F 2306 흙의 함수량 시험방법

KS F 2308 흙의 비중 시험방법

KS F 2310 도로의 평판재하 시험방법

KS F 2311 현장에서의 모래치환법에 의한 흙의 단위중량 시험방법

KS F 2312 흙의 다짐 시험방법

KS F 2320 노상토 지지력비 시험방법

KS F 2502 골재의 체가름 시험방법

KS F 2503 굵은골재의 비중 및 흡수율 시험방법

KS F 2507 골재의 안정성 시험방법

KS F 2508 로스엔젤레스 시험기에 의한 굵은골재의 마모시험방법

KS F 2511 골재에 포함된 잔입자(75㎛체를 통과하는)시험방법

KS F 2525 도로용 부순돌

KS F 2535 도로용 슬래그

1.5 용어의 정의

1.5.1 다짐도

다짐도는 KS F 2312의 시험방법에 의해 구해진, 시험실 최대건조밀도에 대한 현장건조밀 도의 백분율을 말하며, 이하 %로 표시한다.

1.6 설계요구사항

1.6.1 포장단면

가. 단지내 포장의 경우 각 포장층의 두께는 다음의 지역별 동결심도를 고려한 표준단면 을 적용하며, 이때의 설계 CBR은 3을 기준으로 한다.

단위 : ㎝

구 분

표층

중간층

기층

보 조
기 층

동 상
방지층

계

적 용 대 상

구 역

동결지수

간 선

4

5

20

30

-

59

D,E,F

360℃일 이하

4

5

20

30

-

59

C

360∼460℃일

4

5

20

30

-

59

B

460∼570℃일

4

5

20

30

5

64

A

570℃일 이상

지 선

5

-

10

15

-

30

F

190℃일 이하

5

-

10

15

5

35

E

190∼280℃일

5

-

10

15

10

40

D

280∼360℃일

5

-

10

15

15

45

C

360∼460℃일

5

-

10

15

20

50

B

460∼570℃일

5

-

10

15

25

55

A

570℃일 이상

구 분	표층	중간층	기층	보 조 기 층	동 상 방지층	계	적 용 대 상
구 역	동결지수
간 선	4	5	20	30	-	59	D,E,F	360℃일 이하
4	5	20	30	-	59	C	360∼460℃일
4	5	20	30	-	59	B	460∼570℃일
4	5	20	30	5	64	A	570℃일 이상
지 선	5	-	10	15	-	30	F	190℃일 이하
5	-	10	15	5	35	E	190∼280℃일
5	-	10	15	10	40	D	280∼360℃일
5	-	10	15	15	45	C	360∼460℃일
5	-	10	15	20	50	B	460∼570℃일
5	-	10	15	25	55	A	570℃일 이상

A구역 : 충주, 제천

B구역 : 수원, 춘천, 이천

C구역 : 서울, 인천, 안성, 청주, 영주

D구역 : 대전, 유성, 부여, 논산, 서산, 안동, 문경

E구역 : 대구, 전주, 정읍, 남원, 이리, 나주, 군산, 상주, 김천, 영천, 속초, 삼척, 강릉

F구역 : 부산, 광주, 제주, 여수, 순천, 목포, 경주, 포항, 울산, 진주, 충무, 거제, 김해

1) 상기 적용대상에 포함되지 않은 도시는 인접도시 또는 기 발표된 다른 자료의 동 결지수로 산정하고 금후 새로운 동결지수 발표자료가 있으면 그 자료에 의거 변경 사용하여야 한다.

2) 상기 표의 기층 두께는 입도조정기층인 경우에 한한다.

3) 지하주차장 상부 포장의 경우, 포장단면 및 두께는 설계도에 따라야 한다..

나. 도시계획도로의 포장 단면 및 설계 CBR은 설계도에 따른다.

1.6.2 도로의 횡단구배

가. 도시계획도로 : 별도의 명시가 없는 한 도로 중심선을 정점으로 하여 양측방향으로 1.5∼2%의 구배를 둔다.

나. 단지내 도로 : 단지내 간선도로는 2%를 적용하며, 주차장을 포함하는 지선도로는 1∼ 3% 범위 내에서 현장여건에 맞추어 적용한다.

1.6.3 동상방지층의 삭제

원지반이 암반으로서 용수가 심하거나 암절취 구간의 길이가 60m 이하인 경우 또는 포 장폭의 1/2 이하가 암반일 경우에는 동상방지층을 설치하되, 암반 절취구간이 60m 이상 으로서 포장폭의 1/2 이상이 암반일 경우에는 동상방지층을 삭제한다.

1.7 제출물

다음 사항은 "10130 제출물"에 따라 제출한다.

1.7.1 시공계획서

가. 시공구간과 시공일시를 포함하는 일정계획

나. 시험포장 계획서(필요시)

다. 장비 사용계획서 및 다짐관리 기준 : 다짐두께, 다짐장비, 다짐회수, 다짐속도, 시공함 수비 등

1.7.2 자재 제품자료

골재원의 위치, 운반거리, 재료의 품질시험성과표, 일일생산량, 생산가능량 등을 포함하는 골재원 선정자료를 제출한다.

1.7.3 시공상세도면

인접건물 및 구조물의 실제 마감높이를 감안하여 작성한 단지내 도로 및 주차장의 종·

횡단면도

1.7.4 샘플

보조기층 및 동상방지층 재료 10kg 이상

1.7.5 시험성적서

2.3.2항 및 3.6항에 의한 관리시험 성적서를 시험완료후(의뢰시험의 경우에는 시험결과를 통보받은 날로부터) 24시간 이내에 제출한다.

1.7.6 납품서

자재의 출처, 종류 및 수량을 확인할 수 있는 납품서를 자재 반입과 동시에 제출한다.

1.8 시험시공

가. 동상방지층 및 보조기층의 시공에 앞서, 미리 사용할 재료 및 시공기계로 시험포장을 실시하고 소요의 다짐도를 얻을 수 있는 재료의 함수비, 다짐두께, 다짐기계의 종류, 다짐횟수, 다짐속도 등의 작업기준을 정하여 승인을 받은 후 시공에 임해야 한다.

다만 포장면적이 작거나 단지내 포장의 경우, 감독자의 승인을 얻어 생략할 수 있으 며, 이 경우의 작업기준은 도면에 명시된 다짐장비와 다짐횟수 이상이 되도록 다져서 소요의 다짐도를 얻을 수 있어야 한다.

나. 시험포장 면적은 500㎡를 기준으로 하되, 시험포장의 목적을 달성할 수 있는 범위 내 에서 감독자와 협의, 조정할 수 있다.

다. 수급인은 시험포장 실시 최소 5일 전에 다음 사항을 포함하는 시험포장 계획서를 제 출하여 감독자의 승인을 받아야 한다.

1) 시험포장의 위치와 시기

2) 시험포장의 규모 및 다짐장비 규격

3) 시험포장방법(다짐구간, 다짐회수, 다짐두께, 다짐속도, 시공함수비)

4) 관리시험 항목 및 그 빈도

라. 시험포장의 구간은 완성될 도로의 일부분이 되어야 하며, 시험포장을 수행하기 위하 여 필요한 재료, 인력, 기구 및 장비에 대한 비용은 직접지불의 대상으로 하지 않는 다. 이러한 비용은 실제 포장공사의 계약단가에 포함되어 있는 것으로 간주한다.

1.9 보관 및 취급

가. 재료를 보관할 장소는 지반을 평탄하게 고르고 청소를 하여 유해물이 혼입되는 것을 방지하여야 한다.

나. 채취원이 서로 다르거나 규격이 다른 골재는 분리 저장하여야 하며, 저장 중에는 재 료분리 및 강우에 의해 과다한 함수상태가 되지 않도록 주의하여야 한다.

1.10 환경조건

가. 동상방지층 및 보조기층의 시공은 기온이 1.5℃ 이상일 때만 시행할 수 있다. 기온이 1.5℃ 이하로 내려가면 완성된 각 층은 동해에 의한 피해를 막을 수 있도록 승인된 방법으로 보호되어야 한다.

나. 시공중 비가 오면 즉시 작업을 중단하여야 하며, 현장과 토질조건이 다지기에 적합할 때까지 작업을 재개해서는 안된다. 기온의 저하, 강우 등 기상조건에 의해 손상을 입 은 부분은 명시된 시방규정에 따라 발주자의 추가 비용 없이 수급인 부담으로 보수하 여야 한다.

1.11 유지관리

가. 동상방지층 및 보조기층은 시공중은 물론 다음 공사를 시행하기 전까지 항상 양호한 상태로 유지되어야 하며 손상부분은 즉시 보수하여야 한다.

나. 완성된 동상방지층 및 보조기층면 위를 공사차량이 왕래하였거나 또는 완성후 120일 이상 방치한 경우에는 기층을 깔기 전에 재시험을 실시하여 감독자의 확인을 다시 받 아야 한다.

2. 자재

2.1 보조기층 재료

2.1.1 일반사항

가. 골재는 내구성 있는 부순돌, 자갈, 모래, 슬래그, 기타 감독자의 승인을 받은 재료의 혼합물로서 점토덩어리, 유기물, 먼지 등의 유해물을 함유해서는 안된다.

나. 슬래그는 제조 후 출하시에 정색(呈色)판정시험에 따라 수침에 의한 황탁수 및 황화수 소 냄새가 발생치 않아야 한다.

2.1.2 입도기준

가. 보조기층의 입도기준은 다음과 같으며, 입경이 큰 보조기층 재료는 시공관리가 어려 우므로 최대 입경을 50㎜ 이하로 하는 것이 바람직하나 현지 골재사정상 불가피한 경 우에는 감독자의 승인을 얻어, 1층 시공두께가 20㎝ 이상인 경우 100㎜까지 허용할 수 있다.

입도번호

통 과 중 량 백 분 율 (%)

75㎜

53㎜

37.5㎜

19㎜

4.75㎜

2.0㎜

425㎛

75㎛

SB-1

100

-

70∼100

50∼90

30∼65

20∼55

5∼25

2∼10

SB-2

-

100

80∼100

55∼100

30∼70

20∼55

5∼30

2∼10

입도번호	통 과 중 량 백 분 율 (%)
75㎜	53㎜	37.5㎜	19㎜	4.75㎜	2.0㎜	425㎛	75㎛
SB-1	100	-	70∼100	50∼90	30∼65	20∼55	5∼25	2∼10
SB-2	-	100	80∼100	55∼100	30∼70	20∼55	5∼30	2∼10

나. 75㎛체 통과량은 물을 함유했을 때 연약화하거나 동상을 일으킬 수 있으므로 다짐 및 안정이 이루어지는 범위 내에서 될 수 있는 대로 적게 하여야 한다.

2.1.3 품질기준

보조기층 재료의 품질은 다음 규정에 적합한 것이어야 한다.

구 분

시 험 방 법

규 정

비 고

마 모 감 량

KS F 2508

50% 이하

소 성 지 수

KS F 2303, KS F 2304

6 이하

수 정 CBR

KS F 2320

30 이상

모 래 당 량

KS F 2340

25% 이상

구 분	시 험 방 법	규 정	비 고
마 모 감 량	KS F 2508	50% 이하
소 성 지 수	KS F 2303, KS F 2304	6 이하
수 정 CBR	KS F 2320	30 이상
모 래 당 량	KS F 2340	25% 이상

2.2 동상방지층 재료

2.2.1 일반사항

동상방지층 재료는 자갈, 모래, 부순돌, 슬래그 또는 이들의 혼합물로서 점토질, 실트, 유 기불순물 등을 포함하지 않은 비동결성재료이어야 한다.

2.2.2 입도기준

가. 동상방지층에 사용되는 재료는 4.75㎜체의 통과중량 백분율이 30∼70% 범위에 있고, 75㎛체를 통과한 재료의 함유량이 15% 이하인 범위에서 적절한 입도를 유지해야 한 다.

나. 골재의 최대입경은 100㎜를 초과할 수 없다.

다. 단지내 포장의 경우 동상방지층의 두께가 15㎝ 미만일 경우에는 2.1항의 보조기층 재 료를 사용하여야 한다.

2.2.3 품질기준

동상방지층 재료의 품질은 다음 규정에 적합한 것이어야 한다.

구 분

시 험 방 법

규 정

비 고

소 성 지 수

KS F 2303, KS F 2304

10 이하

수 정 CBR

KS F 2320

10 이상

모 래 당 량

KS F 2340

20% 이상

구 분	시 험 방 법	규 정	비 고
소 성 지 수	KS F 2303, KS F 2304	10 이하
수 정 CBR	KS F 2320	10 이상
모 래 당 량	KS F 2340	20% 이상

2.3 재료의 품질시험

보조기층 및 동상방지층에 사용되는 재료는 다음에서 규정하는 품질시험을 실시하여야 한다.

가. 골재의 75㎛체 통과량시험, 액성한계시험, 소성한계시험, 실내CBR 시험, 골재의 비중 및 흡수량시험, 마모시험, 모래당량시험은 각각 KS F 2511, KS F 2303, KS F 2304, KS F 2320, KS F 2503, KS F 2508, KS F 2340에서 규정하는 시험방법에 따르며, 시 험빈도는 골재원마다, 골재의 재질변화 시마다 실시한다.

나. 체가름시험은 KS F 2502에 따르며, 시험빈도는 1,000㎥마다 1회 이상 실시한다.

2.4 시공장비

가. 수급인은 공사 시행에 앞서 사용할 장비 및 기구의 기종, 성능, 배치계획 등을 포함하 는 장비사용계획서를 제출하여 감독자의 승인을 받아야 한다.

나. 모든 장비는 이 시방서에서 요구하는 다짐도, 두께, 평탄성, 구배 등의 품질관리에 적 합한 성능을 가져야 하며, 언제나 사용이 가능한 상태로 유지관리 되어야 한다.

3. 시공

3.1 사전조사

3.1.1 노상지지력의 확인

수급인은 절토구간이나 기 조성된 성토구간의 노상이 어떠한 원인에 의해 연약화된 경우 에는 토질시험을 실시하여 노상의 지지력을 확인하고 부적합 할 경우 감독자의 승인을 얻어 노상의 치환, 노상안정처리, 포장공법의 변경 및 포장두께의 조정 등 적절한 대책을 수립, 시행해야 한다. 이때 토질시험은 KS F 2320의 규정에 의한 노상토 지지력비 시험 에 따른다.

3.1.2 침투수의 확인

도로의 인접지대나 노상면으로부터 침투수가 있거나 또는 지하수위가 높아 포장층에 피 해가 예상될 경우에는 침투수를 배제하기 위한 적절한 대책을 수립한 후, 시공에 임해야 한다.

3.1.3 노상계획고 확인

노상면은 설계도에 명시된 구배와 계획고에 맞추어 조성하되, 단지내 포장의 경우에는 시공된 인접건물 및 구조물의 실제 마감높이를 고려하여 계획고를 조정한 후, 감독자의 승인을 얻어 시공해야 한다.

3.2 공사준비

3.2.1 노상면의 준비

가. 동상방지층 및 보조기층은 "40220 정지작업"의 규정에 따라 완성된 노상면 위에 깔아 야 하며, 노상면이 부적합 할 경우에는 면고르기, 재다짐 또는 필요할 경우 치환 등을 실시하여 시방규정에 맞는 노상면을 준비해야 한다.

나. 노상면의 조성을 위한 가.항의 모든 작업은 발주자의 추가비용 없이 이루어져야 하며, 감독자의 확인을 받지 않고서는 깔기를 시행할 수 없다.

다. 골재를 깔기 전 노상면의 먼지, 점토, 유기물, 기타 불순물은 완전히 제거해야 한다.

3.2.2 구조물 에이프런(Apron)의 설치

가. 아파트 단지내 도로하부에 지하주차장 등 지하구조물이 있는 경우, 구조물 주변의 되 메우기 부분은 콘크리트 슬래브의 이질성(비압축성)으로 포장면 균열 및 도로침하 등 이 발생하기 쉬우므로 다음 그림과 같이 에이프런을 설치해야 한다.

나. 에이프런은 콘크리트 슬래브로 시공함을 원칙으로 하되, 에이프런이 설치되는 하부에 지하매설물(집수정, 상·하수도관 등)이 시공되어 있어 향후 관리상 문제가 될 경우는 2.1항의 보조기층 재료를 사용하여 다짐 후 1층의 두께가 20㎝ 이하가 되도록 펴 깔 고 시험실 최대건조밀도의 95% 이상 다져야 한다.

3.2.3 맨홀높이의 조정

공사 시행 전에 포장구간에 설치되는 맨홀 및 각종 구조물의 높이는 최종 포장 마감계획 고에 맞추어 조정하여야 하며, 뚜껑을 닫아 골재가 유실되지 않도록 해야 한다.

3.3 혼합 및 포설

가. 동상방지층 및 보조기층 재료는 그 채취현장에서 소요의 입도에 부합되도록 배합 및 혼합하여야 하며, 현장에서 혼합하는 노상 혼합방식은 허용하지 않는다.

나. 동상방지층 및 보조기층재료는 모터그레이더, 어그리게이트 스프레더 또는 인력으로 소정의 형상에 맞도록 부설하되, 다짐 후의 1층의 두께가 20㎝ 이하가 되도록 하여야 한다

다. 포설시에는 재료분리가 일어나지 않도록 주의하여야 하며, 재료분리가 생긴 부분은 긁어 일으켜 다시 혼합하거나 채움재를 섞어 감독자가 만족할 때까지 혼합한 후 재포 설하여야 한다.

3.4 다짐

가. 동상방지층 및 보조기층은 KS F 2312의 E법에 의하여 구한 시험실 최대건조밀도의 95% 이상이 되도록 균일하게 다져야 하며, 다짐시 함수비는 최적함수비의 ±2% 범위 이내로 유지하여야 한다.

나. 측구나 맨홀 등의 구조물 주변의 다짐은 구조물이 파손되거나 또는 이동하지 않도록 유의하여야 하며, 이로 인해 다짐장비가 접근을 못하는 부분은 탬퍼나 램머 등 적당 한 기구를 이용하여 소요의 다짐도를 얻도록 다져야 한다.

다. 한 층의 다짐이 끝나면 반드시 감독자의 검사를 받은 후 다음 층을 포설하여야 하며, 감독자의 확인없이 시공된 부분은 감독자가 만족할 때까지 수급인 부담으로 재시공 하여야 한다.

3.5 허용오차

3.5.1 두께

동상방지층 및 보조기층의 마무리두께는 설계두께보다 10% 이상 증감이 있어서는 안된

다.

3.5.2 평탄성

완성된 표면에 3m 직선자를 대었을 때, 최요부의 깊이가 2㎝ 이상이 되어서는 안된다.

3.5.3 계획고

마무리면은 계획고보다 ±3㎝ 이상 차이가 있어서는 안된다.

3.6 현장품질관리

3.6.1 품질시험

시험은 반드시 감독자 입회하에 실시하여야 하며, 명시된 요건을 만족하지 못할 경우에 는 수급인 부담으로 즉시 수정하여야 한다.

가. 다짐시험

다짐시험은 KS F 2312의 E법에 따라 골재원마다, 골재의 재질 변화시마다 실시하며, 다짐시험의 결과는 현장밀도와의 다짐도를 측정하기 위한 기준밀도로서 이용한다.

나. 함수량시험

함수량시험은 KS F 2306에 따르며(급속함수량 측정기 사용 가능), 골재원마다, 포설후 다짐전 500㎥마다 실시한다. 시험결과 함수량이 부족한 경우에는 추가로 살수하고 과 다한 경우에는 가래질 등을 하여 소정의 함수비를 확보한 후 다져야 한다.

다. 현장밀도시험

현장밀도시험은 KS F 2311에 따르되, 도로의 경우에는 2차선을 기준으로 층별 200m 마다, 주차장과 같이 폭이 넓은 광활한 지역에서는 500㎥마다 실시한다. 현장밀도시험 결과, 소요의 다짐도를 확보하지 못한 경우에는 명시된 시방규정에 맞도록 추가 다짐 을 하거나 재시공하여야 한다.

라. 평판재하시험

현장밀도시험이 불가능한 경우에는 KS F 2310에 의한 평판재하시험을 실시하며, 시험 빈도는 도로의 경우 2차선을 기준으로 100m마다, 폭이 넓은 광활한 지역에서는 500㎥ 마다 실시한다.

마. 프루프롤링

1) 동상방지층 및 보조기층의 마무리에 앞서, 완성된 표면 전체에 걸쳐 감독자의 승 인을 받은 타이어롤러로 적어도 3회 이상 프루프롤링을 실시하여야 한다.

2) 프루프롤링에 사용하는 타이어롤러의 복륜하중은 5t 이상, 타이어 접지압은 5.6㎏/ ㎡ 이상이어야 하며, 롤러의 운행속도는 4㎞/h를 표준으로 한다.

3) 프루프롤링 결과, 최대변형량이 허용치인 3㎜를 초과하는 구간은 감독자의 지시에 따라 수급인 부담으로 제거하고 재시공하여야 한다.

3.6.2 검사

검사는 감독자 입회 하에 실시하되, 검사에 불합격된 부위는 수급인 부담으로 보조기층 면을 10㎝ 이상 긁어 일으켜 명시된 규격이 되도록 재료를 보충하거나 제거한 후, 소요 의 다짐도로 다져야 한다.

가. 두께

두께의 측정은 감독자가 지정하는 위치에 직경 10㎝ 이상의 시험파기를 하거나 기 확 인된 하부층과의 높이차로 구하며, 동일공종에서 2층 이상으로 시공된 경우에는 이들 층을 합한 두께로 측정한다. 검사빈도는 1일1회 이상 실시하되, 도로의 경우에는 2차 선을 기준으로 500m마다 1개소 이상, 주차장의 경우에는 500㎡마다 1개소 이상 실시 한다.

나. 평탄성

평탄성 측정은 도로 중심선에 평행 또는 직각으로 3m 직선자를 대었을 때 가장 들어 간 곳의 깊이를 측정하며, 이미 측정이 끝난 곳에 직선자를 반이상 겹쳐서 연속적으 로 실시한다.

다. 계획고

계획고의 측정은 도로의 경우 도로중심선을 따라 20m 간격으로 실시하며, 주차장의 경우에는 감독자가 별도로 지정하는 위치를 측정한다.