41745 투수 아스팔트 콘크리트 포장

41745 투수 아스팔트 콘크리트 포장

1. 일반사항

1.1 적용범위

이 시방서는 아스팔트 콘크리트 내부에 공극을 형성토록 하여 물이 포장체 속을 투과, 노반에 흡수되게 하는 투수성 아스팔트 콘크리트(이하,투수 아스콘이라 한다.) 포장공사에 대해 규정하며, 보도, 자전거도로, 광장 등과 같이 교통하중을 크게 고려하지 않는 공사 에 한하여 적용한다.

1.2 관련시방

이 공사와 관련이 있는 사항중 이 시방서에서 언급된 것 이외의 사항은 다음 시방서의 해당사항에 따른다.

40220 정지작업

41730 아스팔트 콘크리트 표층 및 중간층

1.3 기성산출기준 (실적단가 적용시 적용)

1.3.1 측정

가. 모래층 및 기층의 수량은 도면에 의해 실제 포설된 체적을 기준으로 하며, 물량의 단 위는 ㎥이다.

나. 투수 아스콘층의 수량은 도면에 명시된 두께로 실제 포설된 면적을 기준으로 하며, 물량의 단위는 ㎡이다. 면적은 상부 표면에서 측정한다.

1.3.2 지불

가. 1.3.1항에 의거 산정된 수량에 계약단가를 곱하여 지불하며, 단가에는 재료의 구입, 운 반, 포설 및 다짐비용을 포함한다.

나. 계약서에 다른 방법으로 언급되지 않았다면 시공에 따른 부대비용, 즉 품질시험, 시험 포장, 포장의 유지관리에 대한 비용은 단가에 포함되어 있는 것으로 본다..

1.4 적용규준

다음 규준은 이 시방서에 명시되어 있는 범위 내에서 이 시방서의 일부를 구성하고 있는 것으로 본다.

1.4.1 한국산업규격(KS)

KS F 2303 흙의 액성한계 시험방법

KS F 2304 흙의 소성한계 시험방법

KS F 2306 흙의 함수량 시험방법

KS F 2311 현장에서의 모래치환법에 의한 흙의 단위중량 시험방법

KS F 2312 흙의 다짐 시험방법

KS F 2320 노상토 지지력비 시험방법

KS F 2322 흙의 투수계수 시험방법

KS F 2337 마샬시험기를 사용한 역청혼합물의 소성흐름에 대한 저항력 시험방법

KS F 2349 가열혼합, 가열포설, 역청포장용 혼합물

KS F 2350 역청혼합물의 시료채취방법

KS F 2353 다져진 역청혼합물의 겉보기 비중시험방법

KS F 2354 원심분리에 의한 포장용 혼합물의 역청함유량 시험방법

KS F 2356 가열혼합, 가열포설의 역청질 포장 혼합물용 혼합플랜트의 조건

KS F 2357 역청포장 혼합물용 굵은골재

KS F 2358 역청포장 혼합물용 잔골재

KS F 2501 골재의 시료채취 방법

KS F 2502 골재의 채가름 시험방법

KS F 2503 굵은골재의 비중 및 흡수율 시험방법

KS F 2504 잔골재의 비중 및 흡수율 시험방법

KS F 2507 골재의 안정성 시험방법

KS F 2508 로스엔젤레스 시험기에 의한 굵은 골재의 마모시험방법

KS F 2525 도로용 부순돌

KS M 2201 도로포장용 아스팔트

1.5 설계요구사항

1.5.1 포장의 두께

가. 투수 아스콘 포장은 모래층, 기층, 투수 아스콘층의 순으로 구성되며, 각각의 두께는 다음과 같다.

1) 모래층 : 3㎝

2) 기 층 : 10㎝(적재량 4톤 이하의 소형차량진입시 15㎝)

3) 투수 아스콘층 : 5㎝

나. 대형차량의 통행이나 차량의 횡단이 예상되는 경우에는 그 구간에 한해서 통과 교통 량에 따른 단면으로 변경하여야 한다.

1.5.2 구배

가. 횡단구배

표면배수 처리가 가능한 방향으로 2%의 횡단구배를 유지하여야 한다.

나. 종단구배

도로와 접한 보도의 종단구배는 도로구배와 동일하게 적용하며, 녹지 등에 설치하는 경우에는 최대 12%를 초과하지 않도록 하여야 한다. 현장 여건상 종단구배가 12%를 초과하는 경우에는 감독자의 승인을 얻어 적당한 위치에 계단 등을 설치하여야 한다.

1.6 제출물

다음 사항은 "10130 제출물"에 따라 제출한다.

1.6.1 자재 제품자료

가. 혼합플랜트 선정자료 : 위치, 운반거리, 플랜트의 성능을 포함한 공장선정 관련자료

나. 투수 아스콘의 제품자료 : 제조업자의 제품시방서 및 사용설명서

다. 시방에 명시된 시험항목에 대한 모래 및 기층재료의 선정시험 성적서

1.6.2 배합설계자료

가. 혼합물 각 재료의 품질시험성적서

나. 혼합골재의 입도분포 및 골재의 입도합성 자료

다. 설계 아스팔트량 설정 자료

라. 재료의 온도관리 : 역청재료의 가열온도, 골재의 가열온도, 혼합물의 생산온도

1.6.3 시공계획서

가. 시공구간과 시공일시를 포함하는 일정계획

나. 장비 사용계획 및 다짐관리 기준 : 장비의 기종 및 성능, 다짐두께, 다짐횟수, 다짐속 도 등

1.6.4 샘플

모래 및 기층재료 10kg 이상

1.6.5 시험성적서

가. 전산 작성된 투수 아스팔트 혼합물에 대한 플랜트 제조자료

나. 3.6.1항에 의한 현장 품질시험성적서(모래, 기층, 표층재료)

1.6.6 납품서

반입되는 아스팔트 혼합물의 출발시각, 종류 및 규격, 수량, 출발시의 혼합물 온도 등을 기록한 납품서

1.7 시험시공

가. 투수 아스콘의 시공에 앞서 미리 사용할 재료와 장비로 시험포장을 실시하고 소요의 품질을 얻을 수 있는 혼합물의 관리온도, 포설두께와 다짐두께, 다짐기계의 종류, 다 짐횟수, 다짐속도 등의 작업기준을 정하여 감독자의 승인을 받은 후 시공에 임해야 한다. 다만 포장면적이 작은 경우 감독자의 승인을 얻어 생략할 수 있으며, 이 경우의 작업기준은 도면에 명시된 다짐장비와 다짐횟수로 다져서 소요의 밀도 및 투수계수를 얻을 수 있어야 한다.

나. 시험시공 면적은 시험포장의 목적을 달성할 수 있는 범위 내에서 감독자와 협의하여 결정한다.

다. 시험포장 구간은 완성될 도로의 일부분이 되어야 하며, 시험포장에 소요되는 비용은 실제포장공사의 계약단가에 포함된 것으로 하고 별도의 지불은 하지 않는다.

1.8 환경조건

가. 노상이 동결된 경우에는 시공해서는 안된다.

나. 모래층 및 기층은 기온이 1.5℃ 이상일 때만 시공할 수 있으며, 작업중 비가 오는 경 우에는 작업을 즉시 중단하고 감독자의 지시에 따라야 한다.

다. 투수성 아스팔트 혼합물은 일반 아스팔트 혼합물에 비하여 온도저하 속도가 빠르므로 혼합, 운반, 포설, 다짐에 있어서 온도관리에 특히 주의하여야 하며, 대기온도가 5℃ 이하인 경우에는 시공할 수 없다. 시공중 비가오는 경우에는 즉시 작업을 중단하여야 한다.

1.9 유지관리

가. 완성된 투수 아스팔트 콘크리트 포장은 발주자에게 최종 인수·인계시까지 수급인 부담으로 유지관리 되어야 하며, 오염되었거나 손상된 부분은 즉시 보수하여야 한다.

나. 양생이 끝난 포장층은 차량 등의 통행을 허용해서는 안되며, 가설물이나 자재 등을 적치해서도 안된다.

2. 자재

2.1 모래층

가. 모래는 입상상태의 자연모래를 사용하며, 75㎛(No.200)체 통과량이 6% 이하이어야 한 다.

나. 모래층의 투수계수는 10^-3㎝/sec 이상이어야 하며, 시험은 KS F 2322에 따른다.

2.2 기층

가. 기층재료는 KS F 2525의 크러셔런 C-20 규정에 적합한 도로용 부순돌을 사용하며, 골재의 입도는 다음에서 규정하는 입도범위 내에 있어야 한다.

체의 공칭치수
종 류

체를 통과하는 것의 무게백분율 (%)

26.5㎜

19㎜

13.2㎜

4.75㎜

2.36㎜

크러셔런 C-20

100

95∼100

80∼90

20∼50

10∼35

체의 공칭치수 종 류	체를 통과하는 것의 무게백분율 (%)
26.5㎜	19㎜	13.2㎜	4.75㎜	2.36㎜
크러셔런 C-20	100	95∼100	80∼90	20∼50	10∼35

나. 기층재료의 품질은 다음 규정에 적합한 것이어야 한다.

구 분

시 험 방 법

규 정

비 고

마 모 감 량

KS F 2508

40% 이하

소 성 지 수

KS F 2303, KS F 2304

6 이하

수 정 CBR

KS F 2320

20% 이상

투 수 계 수

KS F 2322

10^-2㎝/sec 이상

구 분	시 험 방 법	규 정	비 고
마 모 감 량	KS F 2508	40% 이하
소 성 지 수	KS F 2303, KS F 2304	6 이하
수 정 CBR	KS F 2320	20% 이상
투 수 계 수	KS F 2322	10^-2㎝/sec 이상

2.3 투수성 아스팔트 혼합물

2.3.1 아스팔트

KS M 2201의 규정에 의한 침입도 [60-70]이나 [85-100]의 포장용 석유 아스팔트를 사용한 다.

2.3.2 굵은골재

굵은골재는 깨끗하고 내구성 있는 부순돌 또는 부순자갈을 사용하며, 다음의 품질규정에 적합한 것이어야 한다.

구 분

시 험 방 법

규 정

비 고

비 중 (표건비중)

KS F 2503

2.45 이상

흡 수 율

KS F 2503

3.0% 이하

마 모 감 량

KS F 2508

30% 이하

구 분	시 험 방 법	규 정	비 고
비 중 (표건비중)	KS F 2503	2.45 이상
흡 수 율	KS F 2503	3.0% 이하
마 모 감 량	KS F 2508	30% 이하

2.3.3 잔골재

잔골재는 입상상태의 자연모래나 부순돌을 생산할 때에 얻어지는 스크리닝스(Screenings) 를 사용하며, 진흙이나 먼지 등의 유해물을 함유하지 않은 것이어야 한다.

2.3.4 혼화제

혼화제는 아스팔트와 화학적으로 결합이 가능하고, 믹서 내에서 기계적 강제혼합에 적합 한 제품으로 품질 및 규격은 제조업자의 제품시방에 따른다.

2.3.5 색소

색소는 설계도에 명시된 색상을 사용하되, 다음 기준에 적합한 것이어야 한다.

가. 사용품질에 지장이 없는 색소

나. 시공후 탈색 또는 강도저하가 없는 색소

다. 물성상으로나 환경적으로도 문제가 없는 색소

2.3.6 배합설계

가. 골재의 입도

골재의 입도는 KS F 2502에 의한 체가름 시험결과, 다음에서 규정하는 입도범위를 만 족하여야 한다.

공 칭 치 수

19㎜

13.2㎜

4.75㎜

2.36㎜

300㎛

75㎛

통과중량 백분율(%)

100

95∼100

20∼36

12∼25

5∼13

3∼6

공 칭 치 수	19㎜	13.2㎜	4.75㎜	2.36㎜	300㎛	75㎛
통과중량 백분율(%)	100	95∼100	20∼36	12∼25	5∼13	3∼6

나. 아스팔트량

아스팔트량은 혼합물 전체무게에 대한 아스팔트의 비율이 3.5∼5.5% 범위 내에 있어 야 하며, 마샬시험 결과에 따라 결정된 설계아스팔트량 범위의 중앙값을 기준으로 한 다.

다. 혼화제 및 색소의 양

혼화제 및 색소는 제조업자의 제품시방서에 따라 사용량을 결정한다.

2.3.7 마샬시험 기준치

투수 아스콘 혼합물은 KS F 2337 및 KS F 2322에 의한 시험결과가 다음 기준을 만족하 여야 하며, 이때의 공시체 다짐회수는 양면 각각 50회로 한다.

항 목

안정도(kg)

흐름치
(1/100cm)

공극율(%)

포화도(%)

투수계수
(cm/sec)

규 정 치

300 이상

20∼40

9∼12

40∼55

1.0×10^-2 이상

항 목	안정도(kg)	흐름치 (1/100cm)	공극율(%)	포화도(%)	투수계수 (cm/sec)
규 정 치	300 이상	20∼40	9∼12	40∼55	1.0×10^-2 이상

2.3.8 재료의 온도관리

가. 투수 아스콘의 혼합온도는 아스팔트의 세이볼트 휴롤 점도(Saybolt Fourol viscosity)가 75∼105초일 때의 온도범위 중에서 선택한다.

나. 아스팔트의 가열온도는 가.항의 혼합온도를 표준으로 하며, 180℃를 넘어서는 안된다.

2.3.9 기준밀도의 설정

가. 기준밀도는 동일 배합설계에 의해 생산되는 혼합물로부터 오전, 오후 각각 3개의 마 샬공시체를 제작하고, 다음식으로 구한 마샬공시체의 밀도 평균치를 기준밀도로 한다.

건조 공시체의 공기중 중량(g)

밀도(g/㎤) = ----------------------------------------------- × 상온의 물의 밀도

공시체의 표면건조중량(g) - 공시체의 수중중량(g) (g/㎤)

나. 기준밀도 설정에 따른 시험은 감독자 입회하에 시행하여야 하며, 공시체의 시료는 1 배치(Batch)의 대표가 되도록 채취하고 정해진 온도에서 다짐이 되도록 주의하여야 한 다.

다. 기준밀도는 다짐도의 합격, 불합격의 판정기준이 되므로 수급인은 기준밀도 시험보고 서를 제출하여 감독자의 승인을 받아야 한다.

3. 시공

3.1 노상의 준비

가. 노상면은 설계도에 표시된 종·횡단 형상으로 다듬고 이 시방서 "40220 정지작업"의 관련규정에 따라 충분히 다져야 한다.

나. 노상의 재료는 비점성토로서 물을 신속히 지중으로 유도하기 위한 충분한 크기의 투 수계수(1.0×10^-4㎝/sec)를 가져야 한다.

다. 노상의 토질이 점성토이거나 충분한 지지력을 확보하지 못한다고 판단될 경우에는 감 독자의 승인을 얻어 노상의 치환 등 적절한 대책을 수립 시행하여야 한다.

라. 노상면은 공사를 시행하기 전에 먼지, 진흙, 기타의 잡물을 제거하고 깨끗이 청소한 후 감독자의 검사를 받아야 한다.

3.2 모래층

가. 모래층은 설계도에 명시된 두께로 균일하게 포설하며, 포설작업시 노상면을 긁거나 훼손하여 노상토가 섞이지 않도록 주의해야 한다.

나. 포설된 모래층은 소형롤러 및 콤펙터 등으로 다져야 한다.

3.3 기층

가. 기층재료는 설계도에 명시된 두께로 재료분리가 일어나지 않도록 균일하게 포설한다.

나. 재료분리는 투수기능을 크게 저하시키므로 포설중에 재료분리된 부분은 긁어일으켜 소정의 입도가 되도록 혼합한 후 재포설하여야 한다.

다. 기층의 다짐은 소형로울러 또는 콤펙터 등으로 KS F 2312에 의한 시험실 최대건조밀

도의 95% 이상이 되도록 충분히 다져야 한다.

3.4 표층

3.4.1 혼합물의 운반

혼합물은 깨끗하고 평활한 적재함을 가진 트럭으로 운반하며, 겨울철 시공이나 장거리 운반이 부득이한 경우에는 혼합물의 온도저하를 막기 위해 보온재나 천막 등으로 표면을 덮어야 한다.

3.4.2 포설

가. 포설에 앞서 기층면은 깨끗이 청소하여야 하며, 프라임 코팅은 하지 않는다.

나. 경계블록은 포설전 혼합물의 색소로 인해 오염되지 않도록 PE필름, 마스킹테이프 등 으로 표면을 덮어야 한다.

다. 포설장비는 사전에 감독자의 승인을 받아야 하며, 명시된 설계폭으로 시공이 가능한 스크리이드를 가진 것이어야 한다.

라. 혼합물의 포설은 재료분리가 일어나지 않도록 하고 소정의 단면 및 경사가 유지되도 록 균일하게 포설하며, 포설시 혼합물의 온도는 120℃ 이상이 되도록 한다.

마. 기계포설이 불가능한 구간은 인력포설을 허용하되, 인력포설시에는 혼합물의 온도가 내려가기 전에 신속하게 포설 완료하여야 하며, 재료분리가 생기지 않도록 주의하여 야 한다.

바. 피니셔에 의해 포설된 포장면을 인력으로 수정할 경우에는 표면조직이 변하고 균일한 마무리면이 되지 않으므로 주의하여야 한다.

3.4.3 다짐 및 이음

가. 가열 혼합물은 포설후 기준밀도에 대하여 최소 90%의 밀도가 얻어지도록 충분히 다 져야 한다.

나. 초기전압은 포설이 끝나는 즉시 실시하며, 소형 탄템롤러 또는 핸드롤러를 사용하여 전체적으로 균일하게 전압을 하여야 한다.

다. 2차전압은 초기전압에 연이어 실시하며, 소형 타이어롤러나 핸드롤러를 사용하여 긴 구간을 연속적으로 다지면서 평탄성을 확보할 수 있도록 한다.

라. 모든 이음의 위치는 사전에 감독자의 승인을 받아야 하며, 폭이 좁은 보도나 자전거 도로의 경우 세로이음은 허용치 않는다.

마. 시공 종료시나 부득이 작업을 중단할 때는 횡단방향으로 미리 거푸집을 설치하여 규 정된 높이로 마무리하여야 하며, 그렇지 못한 경우에는 소정의 두께가 확보되어 있는 곳에서 카터기를 이용, 전폭에 걸쳐 수직으로 잘라내고 새 혼합물을 접속시켜야 한다.

3.4.4 교통의 개방

다짐이 완료된 포장은 표면의 온도가 40℃ 이하로 충분히 식을 때까지 일체의 통행 및 교통을 개방해서는 안되며, 이를 위해 수급인은 차단기 등 적절한 보호시설을 설치해야 한다.

3.4.5 청소

시공이 완료되면 포설시 발생한 혼합물 찌꺼기나 잉여재료는 깨끗이 청소하여야 한다.

3.5 허용오차

3.5.1 모래층, 기층

가. 두께

모래층의 마무리 두께는 설계 두께보다 20% 이상, 기층은 10% 이상 증감이 있어서는 안되며, 두께의 측정은 감독자가 지정하는 위치에 시험파기를 하거나 경계블록의 상 단고를 기준으로 상하의 높이차로 구한다.

나. 평탄성

1) 3m 직선자를 표면에 대어서 측정할 때 가장 오목한 곳의 깊이가 2㎝ 이상이 되어 서는 안되며, 측정은 이미 측정한 곳에 직선자를 절반 이상 겹쳐서 시행한다.

2) 모래층의 평탄성 측정은 하지 않는다.

3.5.2 표층

가. 두께

1) 표층의 완성두께는 설계두께보다 10%이상 초과하거나 5%이상 부족해서는 안된다.

2) 측정은 10a당 1개소이상 실시하되 주위에 4개의 코아를 채취한 후, 그 평균치를 구하는 것으로 한다.

나. 평탄성

1) 평탄성 측정은 전구간에 대하여 실시하며, 3m 직선자로 측정시 가장 오목한 곳의 깊이가 5㎜ 이내이어야 한다.

2) 폭이 좁은 보도나 자전거도로의 경우 횡방향 측정은 하지 않으며, 종방향에 대해 이미 측정한 곳에 직선자를 절반 이상 겹쳐서 실시한다.

다. 아스팔트 함량

1) 아스팔트 함량은 "2.3.6의 나.항"에 의한 설계아스팔트량 범위의 중앙값에 대해 0.5% 이상 초과하거나 0.5% 이상 부족해서는 안된다.

2) 아스팔트 함량에 대한 시험은 가.항의 시료를 이용하여 실시하며, 4개의 평균값을 기준으로 한다.

3.6 현장품질관리

3.6.1 품질시험

가. 수급인은 다음에서 규정하는 시험항목에 대하여 현장품질시험을 실시하여야 한다.

구 분

시 험 항 목

시 험 방 법

시 험 빈 도

비 고

모래층

75㎛체 통과량

KS F 2511

1) 공구마다 1회 이상
2) 재질 변화시 마다

두 께

시험파기

1) 1일1회 이상

기 층

액성한계

KS F 2303

1) 공구마다 1회 이상
2) 재질 변화시 마다

소성한계

KS F 2304

입 도

KS F 2502

다 짐

KS F 2312

현장밀도

KS F 2311

1) 500㎥마다 1회 이상

두 께

시험파기

1) 1일1회 이상

평 탄 성

3m 직선자

1) 전 구간

구 분	시 험 항 목	시 험 방 법	시 험 빈 도	비 고
모래층	75㎛체 통과량	KS F 2511	1) 공구마다 1회 이상 2) 재질 변화시 마다
두 께	시험파기	1) 1일1회 이상
기 층	액성한계	KS F 2303	1) 공구마다 1회 이상 2) 재질 변화시 마다
소성한계	KS F 2304
입 도	KS F 2502
다 짐	KS F 2312
현장밀도	KS F 2311	1) 500㎥마다 1회 이상
두 께	시험파기	1) 1일1회 이상
평 탄 성	3m 직선자	1) 전 구간

구 분

시 험 항 목

시 험 방 법

시 험 빈 도

비 고

표 층

아스팔트 함량

KS F 2354

1) 1일1회 이상

마샬 안정도

KS F 2350

밀 도

KS F 2353

1) 30a마다 1개소 이상

투수계수

현장투수시험기

두 께

KS F 2367

1) 10a마다 1개소 이상

평 탄 성

3m 직선자

1) 전 구간

구 분	시 험 항 목	시 험 방 법	시 험 빈 도	비 고
표 층	아스팔트 함량	KS F 2354	1) 1일1회 이상
마샬 안정도	KS F 2350
밀 도	KS F 2353	1) 30a마다 1개소 이상
투수계수	현장투수시험기
두 께	KS F 2367	1) 10a마다 1개소 이상
평 탄 성	3m 직선자	1) 전 구간

나. 가.항의 표층 관리시험을 위한 시료채취 및 측정방법, 불량부분의 수정에 관한 사항은 이 시방서 "41730 아스팔트 콘크리트 표층 및 중간층"의 관련규정을 준용한다.

3.6.2 수정

가. 허용오차를 벗어났거나 표층의 표면이 불균일한 곳, 터지거나 흐트러진 곳, 균열이 간 곳 등은 시방 요구조건에 맞도록 제거하고 새로운 자재로 재시공하여야 한다.

나. 아스팔트 함량 및 마샬안정도 시험에 불합격한 경우에는 해당배치의 혼합물이 포설된 전구간에 대하여 새로운 혼합물로 재시공 하여야 한다.