41770 노면표시

41770 노면표시

1. 일반사항

1.1 적용범위

이 시방서는 마무리된 포장면 위에 노면기호 및 구획선 등의 노면표시를 하거나 제거하 는 노면표시공에 대해 규정한다.

1.2 기성산출기준 (실적단가 적용시 적용)

1.2.1 측정

가. 차선도색의 수량산출은 설계도에 의해 실제 노면에 표시된 차선의 길이를 기준으로 하며, 단위는 m이다. 차선이 끊기는 간격은 제외한다.

나. 도로표시명, 문자 및 기호, 횡단보도, 주차장 구획선의 수량은 설계도에 의해 실제 노 면에 표시된 표시개소를 기준으로 한다.

1.2.2 지불

가. 1.2.1항에 의거 산출한 수량에 계약단가를 곱하여 지불하며, 단가에는 재료의 구입, 운반, 도료의 살포 비용이 포함된다.

나. 계약서에 다른 방법으로 언급되지 않았다면 노면표시 공사에 따르는 부대비용 즉, 자 재의 품질시험, 도로교통법에 의한 안전관리, 도색부분의 청소비용 등은 단가에 포함 된 것으로 본다.

1.3 적용규준

다음 규준은 이 시방서에 명시되어 있는 범위 내에서 이 시방서의 일부를 구성하고 있는

것으로 본다.

1.3.1 한국산업규격(KS)

KS A 3507 보안용 반사시트 및 테이프

KS L 2521 도로표지 도로용 유리알

KS M 5000 도로 및 관련원료의 시험방법

KS M 5322 상온형 도로 표지용 도료

KS M 5333 융착식 도로 표지용 도료

KS M 5550 도로용 색분류 기준

1.4 제출물

다음 사항은 "10130 제출물"에 따라 제출한다.

1.4.1 시공계획서

가. 장비사용계획서 : 도색장비의 기종 및 성능

나. 안전관리계획서(필요시)

1.4.2 자재 제품자료

도료 제조업자의 제품자료, 설치지침서 및 품질시험성과표

1.4.3 시공상세도면

주차장 구획선의 폭 나누기도

1.4.4 시험성적서

2.7항에 의한 도료의 품질시험성적서

1.5 법적요구사항

가. 노면표시의 종류, 색상, 설치위치, 규격 등은 도로교통법 및 경찰청 제정 "교통안전시 설 실무편람"의 관련 규정에 따라야 한다.

나. 수급인은 공사에 필요한 관련관청의 인·허가를 득해야 하며, 도로교통법에 의한 제 반 안전관리 규정을 준수하여야 한다. 또한 통행이 허용된 도로에 노면표시를 하는 경우에는 사전에 관할 도로관리자 및 경찰서와 협의하여, 그들의 요구사항을 수용하 고 공사로 인하여 교통흐름에 지장을 주지 않도록 하여야 한다.

1.6 운반, 보관 및 취급

가. 도료와 글라스비드는 지정된 용기로 반입하여야 한다.

나. 각 페인트는 용기의 뚜껑이 아래로 가도록 저장해야 하며, 페인트가 반입된 후 3개월 이후에 사용할 경우에는 사용 3일 전에 용기를 뒤집어 피막이 생기는 것을 방지해야 한다.

다. 저장용기는 화기로부터 멀리하여야 한다.

라. 글라스비드는 냉습한 곳에 저장해서는 안된다.

1.7 환경조건

노면표시공사는 노면이 젖어있거나 노면의 기온이 5℃ 이하인 경우 또는 바람이 시속 40 ㎞ 이상으로 심한 경우에는 시공해서는 안된다. 작업중에 비가 올 경우에는 작업을 즉시 중단하고 감독자의 지시에 따라야 한다.

2. 자재

2.1 재료

2.1.1 융착식 도로 표지용 도료

융착식 도료 KS M 5333의 규정에 적합한 것으로서 흰색은 1호, 노란색은 1종 1호, 파란 색은 1호를 사용한다.

2.1.2 상온형 도로 표지용 도료

가. 상온형 페인트는 KS M 5322의 규정에 적합한 것이어야 한다.

나. 감독자는 도료에 글라스비드를 살포 또는 혼입하여 사용하기 위하여 다음의 추가시험 을 요구할 수 있다.

항 목

기 준

글라스비드 살포시험

글라스비드가 도막에 얼룩지지 않게 부착되어야 한다.

글라스비드 고착률

글라스비드가 90%이상 고착되어 있어야 한다

혼합 안정성

혼합하여 20±0.5℃에서 48시간 방치했을 때 주도가
120K.U이하이어야 한다

항 목	기 준
글라스비드 살포시험	글라스비드가 도막에 얼룩지지 않게 부착되어야 한다.
글라스비드 고착률	글라스비드가 90%이상 고착되어 있어야 한다
혼합 안정성	혼합하여 20±0.5℃에서 48시간 방치했을 때 주도가 120K.U이하이어야 한다

2.1.3 글라스비드

노면 표시에 사용되는 글라스비드는 KS L 2521규정에 적합한 것으로서 살포방식에 따른 글라스비드의 입도기준은 다음과 같다.

살 포 방 식

유 리 알 규 격

젖은 도막 표면살포시(Drop-on)
도료와 혼합 사용할 때(Drop-in)
사전 살포시

1호입도(105∼850㎛)
2호입도(149∼590㎛)
3호입도( 83∼210㎛)

살 포 방 식	유 리 알 규 격
젖은 도막 표면살포시(Drop-on) 도료와 혼합 사용할 때(Drop-in) 사전 살포시	1호입도(105∼850㎛) 2호입도(149∼590㎛) 3호입도( 83∼210㎛)

2.1.4 프라이머

프라이머는 노면에 대한 부착력 및 침투력이 양호하고, 노면표시 도료와의 부착력이 우 수한 제품으로 감독자의 승인을 받아 도료 제조업자가 추천하는 제품을 사용한다.

2.2 노면표시의 종류 및 규격

2.2.1 선

선의 규격은 다음 표에 따르며, 단지내에 설치되는 선의 규격은 시가지도로 규격을 준 용한다..

단위 : ㎝

구 분

선 종 류

도로교통법
시행규칙

표 준

시가지
도 로

지방도로

자 동 차
전용도로

중 앙 선

점선(단선)

길 이

300

300

300

300

간 격

300

300

300

300

폭

15∼20

15∼20

15∼20

15∼20

실선(단선)

폭

15∼20

15∼20

15∼20

15∼20

실선(복선)

폭

10∼15

10∼15

10∼15

10∼15

간 격

10∼15

10∼15

10∼15

10∼15

구 분 선 종 류	도로교통법 시행규칙	표 준
시가지 도 로	지방도로	자 동 차 전용도로
중 앙 선	점선(단선)	길 이	300	300	300	300
간 격	300	300	300	300
폭	15∼20	15∼20	15∼20	15∼20
실선(단선)	폭	15∼20	15∼20	15∼20	15∼20
실선(복선)	폭	10∼15	10∼15	10∼15	10∼15
간 격	10∼15	10∼15	10∼15	10∼15

구 분

선 종 류

도로교통법
시행규칙

표 준

시가지
도 로

지방도로

자 동 차
전용도로

차 선
경 계 선

실 선

폭

10∼15

10∼15

10∼15

10∼15

점 선

길 이

300∼1,000

300

500

1,000

간 격

길이의1∼2배

500

800

1,000

폭

10∼15

10∼15

10∼15

10∼15

길가장자리
구 획 선

실 선

폭

15∼20

15∼20

15∼20

15∼20

구 분 선 종 류	도로교통법 시행규칙	표 준
시가지 도 로	지방도로	자 동 차 전용도로
차 선 경 계 선	실 선	폭	10∼15	10∼15	10∼15	10∼15
점 선	길 이	300∼1,000	300	500	1,000
간 격	길이의1∼2배	500	800	1,000
폭	10∼15	10∼15	10∼15	10∼15
길가장자리 구 획 선	실 선	폭	15∼20	15∼20	15∼20	15∼20

2.2.2 주차장 표시선

주차장 표시선의 폭은 150㎜로 하며, 주차구획의 가로, 세로 길이는 다음에 따른다.

(단, 가로, 세로의 길이는 주차선의 중심에서 중심까지의 길이 임

가. 평행주차 : 가로 2,300㎜, 세로 6,500㎜

나. 직각주차 : 가로 2,300㎜, 세로 5,000㎜

다. 사각주차 : 가로 2,300㎜, 세로 5,000㎜

2.2.3 기타 노면표시

2.2.1항 및 2.2.2항에 규정된 선 이외의 각종 표시선, 문자, 기호, 횡단보도 등의 규격은 설계도에 따른다.

2.3 노면표시의 색상

가. 노면기호를 비롯한 각종 구획선의 규격 및 색상은 설계도에 따른다.

나. 노면표시의 색상은 KS M 5550에 적합해야 하며, 각 색상별 색채기준은 다음과 같다.

색 종 류

색 번 호

비 고

백 색(흰 색)

37875

허 용 차
△E = 1 이내

황 색(노란색)

33583 (아스팔트)
26709 (시 멘 트)

청 색(파란색)

35250

색 종 류	색 번 호	비 고
백 색(흰 색)	37875	허 용 차 △E = 1 이내
황 색(노란색)	33583 (아스팔트) 26709 (시 멘 트)
청 색(파란색)	35250

2.4 도료와 글라스비드의 적용량

도료와 글라스비드의 사용량은 설계도에 따르되, 별도의 명시가 없는 경우에는 다음을 기준으로 한다.

가. 상온형 도료 도색시 도료는 0.31ℓ/㎡ 이상 사용하며, 글라스비드는 젖은 도막위에 살 포할 경우 도료 1ℓ에 800g 이상, 도료에 혼합하여 사용할 경우 도료 1ℓ에 500g 이 상을 사용하여야 한다.

나. 융착성 도료 도색시 도료는 3.94kg/㎡ 이상을 글라스비드 0.59kg/㎡과 혼합하여 사용하 고, 글라스비드를 기계식 도장의 경우 ㎡당 0.4kg 이상, 수동식 도장의 경우 ㎡당 0.2kg 이상 젖은 도막 표면에 살포하여야 한다.

2.5 반사성능

노면표시는 설치후 3개월 이내 재귀 반사성능이 다음 기준 이상이어야 한다.

입 사 각

관 찰 각

반 사 성 능

백 색

황색(백색의 60%)

청색(백색의 8%)

86.5°

1.0°

150

90

12

86.5°

1.5°

120

70

9

88.76°

1.05°

80

45

6

입 사 각	관 찰 각	반 사 성 능
백 색	황색(백색의 60%)	청색(백색의 8%)
86.5°	1.0°	150	90	12
86.5°	1.5°	120	70	9
88.76°	1.05°	80	45	6

2.6 시공장비

가. 노면표시를 위한 장비는 사전에 감독자의 승인을 받아야 한다.

나. 차선도색 장비는 포장면 위에 직접 노즐을 통하여 일정한 압력 하에서 도료를 만족스 럽게 살포할 수 있는 분사식이어야 하고, 도료탱크는 기계식 진동기를 갖추고 있어야 한다. 또한 흰색 및 노란색을 동시에 연속적으로 도색할 수 있고, 도색된 표면 위에 글라스비드를 적정률로 자동분사할 수 있어야 한다.

다. 각 노즐은 규정된 비율과 균일한 모양으로 글라스비드를 뿌릴 수 있는 분사노즐과 동 시에 작동하는 글라스비드 살포기를 갖추고 있어야 한다.

라. 단지내 주차구획선, 차량감속대, 차량감속보도, 노면기호 및 횡단보도는 수동식기계를 사용할 수 있다.

2.7 자재 품질시험

노면표시용 도료의 품질시험은 다음 규정에 따라 실시한다.

종 별

시 험 종 목

시 험 방 법

시 험 빈 도

상온형 도로
표지용 도료

당해 제품의 KS규격에
규정된 시험종목

KS M 5322

1. 제조회사 별, 제품
규격 마다
2. 공구별 1회 이상

융착식 도로
표지용 도료

KS M 5333

종 별	시 험 종 목	시 험 방 법	시 험 빈 도
상온형 도로 표지용 도료	당해 제품의 KS규격에 규정된 시험종목	KS M 5322	1. 제조회사 별, 제품 규격 마다 2. 공구별 1회 이상
융착식 도로 표지용 도료	KS M 5333

3. 시공

3.1 사전조사

수급인은 차선, 각종 구획선, 기호, 문자 등을 설치할 노면의 길이와 면적, 설치위치 등을 검토하고 설계도에 의한 시공이 불가능한 경우 즉시 감독자에게 보고 후, 그 지시에 따 라야 한다.

3.2 작업준비

가. 도색할 시공면은 도색하기에 앞서 먼지나 기타 부착을 저해하는 유해물질 등을 압축 공기나 다른 효과적인 수단으로 제거하여 깨끗이 해야 한다.

나. 노면의 수분은 완전히 건조시킨 후 도색하여야 한다.

다. 수급인은 도장면의 보호와 공사중 안전을 위한 각종 시설물, 선도차, 신호수 등을 적 절히 배치하여야 하며, 이를 무시하여 발생하는 모든 안전사고는 수급인이 전적인 책 임을 져야 한다.

3.3 유도선(String Line) 설치

가. 도색을 하기 전에 수급인은 선의 배치를 위해 설계도에 따라 적당한 간격으로 기준점 을 설정하고 이 기준점으로부터 유도선을 설치하여야 한다.

나. 주차장의 구획선은 폭 나누기를 시행하여 한쪽으로 치우치거나 공간이 남지 않도록 조정하여야 하며, 이때 남은 공간은 주차대수에 맞추어 적절히 배분하여야 한다.

다. 주차장 구획선의 폭 및 길이는 설계도보다 크게 설치할 수는 있으나 절대로 작아서는 안된다.

라. 쓰레기 보관용기 설치부위, 장애자를 위한 낮춤경계석 설치부위 등은 따로 표시를 해 두거나 유도선을 삭제하여 도색이 되지 않도록 주의하여야 한다.

3.4 도색

가. 노면표시의 형상, 치수는 지정된 폭으로 깨끗하고 균등하게 도색하여야 하며 적절한 곡선 및 직선을 유지해야 한다.

나. 글라스비드는 시공에 앞서 도료에 혼입해서 도료와 도막 표면에 균등히 살포, 정착되 지 않으면 안된다. 또한 도색 직전에 글라스비드를 살포할 경우에는 살포기를 사용해 서 균일하게 살포해야 한다.

다. 측구와 포장면이 만나는 구간의 노면표시는 미관을 고려, 측구면에 3㎝ 정도 겹치게 시공하여야 한다.

라. 융착식 도료의 경우 도막두께는 노면으로부터 1.5㎜ 이상, 3㎜ 이내가 되도록 한다.

3.5 보호

도색이 끝난 부분은 도료가 완전히 건조할 때까지 통행차량으로부터 보호해야 하며, 이 를 위해 적절한 차단시설을 설치해야 한다.

3.6 현장품질관리

3.6.1 허용오차

가. 모든 선과 기호는 도면에 명시된 폭보다 좁아서는 안되며, 1㎝ 이상 넓어서도 안된다.

나. 파선의 길이에 대한 허용오차는 ±25㎝이다.

다. 차선에 있어서 선형은 20m당 임의의 점을 연결하는 기준선으로부터 직선구간인 경우 3㎝, 곡선인 경우 5㎝ 이상 벗어나서는 안된다.

3.6.2 노면표시의 수정

가. 노면표시가 허용오차를 벗어났거나 통행이나 다른 원인으로 훼손된 부분, 칠이 묻지 않아야 하는 곳에 도료를 흘리거나 묻힌부분은 수급인 부담으로 재시공 하거나 수정 해야 한다.

나. 포장을 지울 때는 포장의 밑층을 손상시키지 않는 방법으로 지워야 하며, 흑색 페인 트 등으로 덮어 씌워서는 안된다.

다. 차선도색 제거시 발생된 포장표면의 손상은 감독자가 만족할 수 있을 때까지 수급인 부담으로 보수해야 한다.

라. 선형이 허용오차를 벗어난 경우에는 벗어난 구간으로부터 선형이 완만해지는 일정구 간까지 시방 요건에 맞도록 제거하고 다시 칠해야 한다.