전기·전자공학에 적용되는 법칙 및 효과[타]

모타의 토오크란 회전체를 돌리기 위한 회전력으로서 그 단위는 g·cm 또는 Kg·cm가 사용되며 미국의 경우 뉴톤 메타(N·m), 인치 온스(In·oz)로 사용한다. 1Kg·cm의 토오크라는 것은 회전체의 반경이 1cm인 외주의 한 점에서 직각 방향으로 1Kg의 힘을 가한 경우의 회전력으로 토오크 T(Kg·-cm)와 출력 P(KW)와의 관계와 회전수 N(rpm)과의 관계는 다음과 같다.
 
◆ T = 974 P/N (Kg-cm)
- P : 정격출력 (KW)
- N : 회전수 (rpm)




① 시동 토오크 (STARTING TORQUE)
모터가 기동할 때 발생되는 회전력으로 회전자 구속회전력 (Locked Rotor Torque) 또는 기동 토오크라하기도 하며, 이 회전력 보다 큰 힘을 모터에 가하면 모터는 회전되지 못한다
② 정격 토오크 (RATED TORQUE)
전동기의 정격속도시의 토오크로 이때 모터에는 정격 전압을 가해 정격 출력을 연속적으로 낼 때의 토오크라고 하며, 정상 운전시에는 이 토오크 이하에서 사용하며 전부하 토오크라고도 한다.
③ 최대 토오크 (정동 TORQUE)
전동기가 낼 수 있는 회전력의 최대치로서 정동 회전력이라고도 하며 운전중에 최대 토오크 이상의 부하가 걸리면 전동기는 정지된다.
④ 정마찰 토오크
電磁 브레이크, 크러치 브레이크 등이 정지해 있는 상태에서 부하를 유지할 때의 토오크.
⑤ 허용 토오크
모터를 운전할 때 사용 가능한 최대 토오크를 말하며, 모터의 정격 토오크, 온도 상승, 조립된 기어 헤드 강도에 따라 한정됩니다.