262조 비행장 등화 배선의 시설

전기설비 기술기준 262조

비행장 등화 배선의 시설

1항

비행장의 구내로서 비행장 관계자 이외의 자가 출일할 수 없는 장소에 비행장 등화(야간 또는 계기 비행 기상 상태하에서 항공기의 이륙 또는 착륙을 돕기 위한 등화 시설을 말한다. 이하 이 조에서 같다)에 접속하는 지중의 저압 또는 고압의 배선은 제151조 제152조 및 제154조 내지(제155조, 제156조) 제157조의 규정에 준하여 시설하여야 한다.
다만, 다음 각호의 1에 의하여 시설하는 경우에는 제151조 및 제152조의 규정에 의하지 아니할 수 있다.

직접 매설에 의하여 차량 기타의 중략물의 압력을 받을 우려가 없는 장소에 저압 또는 고압의 배선을 다음에 의하여 시설할 경우.
가. 전선을 클로로프렌 외장 케이블이나 또는 별표 61에서 정하는 규격에 적합한 비행장 등화용 고압 케이블 또는 이들에 보호 피복을 한 케이블일 것.

나. 전선의 매설 장소를 표시하는 적당한 표시를 할 것.

다. 매설 깊이는 항공기 이동지역에서는 50cm, 그밖의 지역에서는 75cm 이상으로 할 것.
활주로 ·유도로 기타의 포장된 노면에 만든 배선 통로에 저압의 배선을 다음에 의하여 시설하는 경우
가. 전선은 단면적 3.5㎟ 이상의 연동 연선을 사용한 600V 비닐 절연 전선, 600V 폴리에틸렌 절연 전선 또는 600V고무 절연 전선일 것.

나. 전선에는 별표 62에서 정하는 규격에 적합한 보호 피복을 할 것.

다. 배선 통로에는 전선이 손상을 받을 우려가 없도록 견고하게 내열성이 있는 것으로 채울 것.

2항

비행장 등화용 직렬 회로(비행장에서 사용하는 정전류 조정기 2차측 회로 및 등화용 변압기를 포함한다)는 다음 표에서 정한 시험 전압을 도체와 대지간에 연속하여 5분간 가하였을 때 이에 견디고 또한 케이블 도체간 및 도체와 대지 간에 측정한 절연 저항이 500㏁ 이상일 것.

종 류	시 험 전압
종 류	최초시험	정기시험
진입등 전체 (5,000V 1차 리드선이 있는 변압기)	9.000V D. C.	5.000V D. C.
접지대등 및 중심선등 회로 (5,000V 1차 리드선이 있는 변압기)	9,000V D. C.	5,000V D. C
고광도 활주로등 회로 (5,000V 1차 리드선이 있는 변압기)	9,000V D. C.	5,000V D. C.
중광도 활주로등 및 유도로등 및 회로 (5,000V 1차 리드선 이 있는 변압기)	6,000V D. C.	3,000V D. C.
600V 회로	1,800V D. C.	600V D. C.
5,000V 정격 케이블	10,000V D. C.	10,000V D. C.
5,000V 초과 전력 케이블	(정격전압 X 2) +1,000V	(정격전압 X 2) +1,000V

3항

특별한 이유에 의하여 시, 도지사의 인가를 받은 경우에는 제1항 (제1호 "가" 및 제2호 "나"를 제외한다)의 규정에 의하지 아니할 수 있다.